SR-11 LL100

■ブラック

273,000

SR-11 は、SR-6と同様に日本ｇアドくじに設計開発した”世界トップクラスの安全性”を誇るシートストラクチャーIS-05 を採用したレカロスポーツシートです。IS-05ストラクチャーは、世界初のフルレーザー溶接によって開発されています。フルレーザー溶接は、ねじれ剛性を飛躍的に向上し、細かい右左折を繰り返すことの多い街乗りに最適な剛性感、そして快適な乗り心地を実現しています。レカロスポーツシートのSRは、スポーツリクライニングシートをコンセプトとしたシリーズ。その中でもSR-11は、コンフォート系の乗り心地を重視したシートフォルムに設計されています。SR-6に比べて、柔らかめのウレタン（SR-6は1.5倍の硬度）および厚めのシートクッションを採用しています。これは、身体を起こしながらやや高めのゆったりとしたドライビングポジションを考慮して設計されている証です。SR-6と座り比べれば、その違いは明らかです。また、歌舞伎の世界にある「隈取り」をイメージした力強いベルトホールデザインは、強烈な個性を放ち、コンフォート系のスポーツシートにドレスアップの要素を加えた斬新なデザインに仕上がっています。 SR-11 LL100は、高級感を演出するフルレザー生地を採用したモデルです。

斬新なデザインのベルトホール

歌舞伎の世界にある隈取をイメージした斬新なデザインのベルトホール。車外フロントから見えるベルトホールのシルエットが、愛車を個性的にドレスアップします。

SR-11 チューニングコンセプト

スポーツシートでありながらドライビングコンフォートを重視したチューニングのSR-11。ウレタンパッドの形状、硬度と密度、バックレストおよびシートクッションのフォルムが導くドライビングポジションは、シャープでスポーティな感性のSR-6とは異なり、開放的で快適性に優れた乗り心地を感じていただくことができます。

IS-05

SR-11から採用された日本独自開発の最新ストラクチャーがIS-05。まさに「面で支える」というRECARO独自のシート哲学を継承しています。一般のシートによく見られるのが、外枠フレームのセンター部にスプリングを張ったものが多い。所謂、パイプベッドを思い浮かべていただけるとわかりやすい。人によっては、パイプベットで寝ると起きたときに体が痛くなってしまいます。その原因は、均一に体を支えることができていないからだと言われています。一方でRECAROの場合は、ご覧のようにパネル構造のバックレストを使用しています。この面で支えるバックレストのストラクチャーに高密度・高品質のウレタンパッドを組み合わせることで、長時間座った場合でも型崩れすることがほとんどありません。体圧分布を測定しながら均一に体を支える構造へとチューニングしていくことで、体に掛かる負担を大幅に軽減しています。